OMOLOGATO.

PRODOTTO COMPATIBILE CON PEDANE PASSEGGERO

IL TRATTAMENTO CERAMICO NERO SUL BOX PRE-SILENZIANTE È UN OPTIONAL.

Dopo il grande successo della versione Euro4, Spark amplia la gamma con le nuove proposte omologate Euro5 per la 3 cilindri della casa inglese Triumph.

La sfida per l’R&D Spark era riuscire a proporre uno slip-on omologato EURO5, per una regolare circolazione su strada, in grado di migliorare le performance della moto, senza alcun intervento su mappa o centralina, esaltando l’estetica della moto. Raggiungere questi obiettivi è stato possibile grazie ad 

-        Un pre-silenziatore realizzato in acciaio inox aisi304 con spessori molto sottili che alleggerisce la moto, con un design perfettamente integrato alle linee della moto stessa, realizzato con stampi e attrezzature di ultima generazione;

-        Un catalizzatore speciale inserito all’interno del box pre-silenziante: performante, con un numero di celle racing e una fortissima impregnazione di materiale nobili.

Durate lo sviluppo è stata prestata grande attenzione al sound: estremamente cupo al minimo e in grado di mantenere la spettacolare sonorità di aspirazione del tre cilindri.

Dal punto di vista estetico le proposte sono diverse per incontrare le preferenze dei motociclisti più esigenti.

La prima proposta, ripercorre il successo della precedente versione Euro 4: il nuovo box silenziante (con catalizzatore) viene abbinato ad un silenziatore estremamente aggressivo a passaggio basso. Questa opzione prevede la possibilità di scegliere esattamente lo stesso silenziatore Campione del Mondo 2020 in Moto2 Grid-O full titanio con saldatura a tig a vista (GTR0503) oppure il super aggressivo MotoGp (GTR0504), tondo, molto corto, disponibile in titanio o dark, con una grande diametro uscita che enfatizza il sound del 3 cilindri.