NON OMOLOGATO.

Per la divertente Street Triple, Spark presenta un kit modulare adatto a tutti gli appassionati, sia per emozionanti giornate in pista che per le uscite nel tempo libero.

Direttamente in pista, l’R&D Spark ha lavorato intensamente sul motore 3 cilindri Triumph, protagonista della Moto2 dal 2019, utilizzando poi tutta l’esperienza per ottimizzare i diametri e le lunghezze dei collettori della naked sportiva inglese ed ottenere il top delle performance.

Il semi kit, in sostituzione del silenziatore originale, nasce per aggiungere grande personalità e dare nuova voce alla moto inglese.

GTR0502TOM prevede il silenziatore Grid-o abbinato ad un box pre-silenziante per assicurare un sound cupo e piacevole durante le gite fuori porta, nel totale rispetto della normativa Euro4. Mantenendo tutta la grinta dell'estremo Grid-o: il nuovo silenziatore full titanio studiato proprio per i team del Mondiale Superbike e Moto2. 

La versione racing GTR0501T invece è corredata da raccordo in titanio, con saldature a tig a vista, per uno stile inconfondibile, corsaiolo ed elegante allo stesso tempo. 
Il semi kit, omologato o racing, può essere installato sul collettore originale (mantenendo quindi il catalizzatore) oppure in abbinamento al collettore racing Spark GTR8502. 

Per offrire il massimo della flessibilità, chi ha acquistato il semi kit in versione omologata (GTR0502TOM), potrà abbinare la chiocciola full titanio racing GTR0501R, mantenendo il proprio silenziatore… Per un sound da paura.