NON OMOLOGATO.

Kit ad uso racing - sviluppato per team.

Per installazione è necessario utilizzare carene racing

SOUND - 104,5 dB (5000rpm)   |   112 dB (7000rpm)

Il lavoro di sviluppo per la potente moto giapponese nasce dalla collaborazione con importanti team del Mondiale Endurance e in campionati nazionali.

Il primo step consiste in un kit completo che consente di ottimizzare la resa su motori Stock. I collettori sono proposti in acciaio inox inox Aisi 304 ai quali sono abbinati silenziatori diversi, per rispondere a diversi gusti estetici e di sound: silenziatore Force l.350 per rispettare il limite dei 102 dB (senza db killer); silenziatore Konix l.300 (107 dB, come richiesto in molti campionati nazionali); silenziatore MOTOGP racing ed estremo.

Lo step successivo, l’evoluzione 2019, nasce in collaborazione con un importante team del Bsb e consente di ottimizzare le performance con motori preparati o Superbike (per questo può essere installato solo con CARENE RACING). In questa versione tutti gli innesti sono stati ricavati dal pieno in titanio in CNC, migliorando gli accoppiamenti dei collettori e la durata nel tempo. Soluzione tecnica che ha garantito l’affabilità del kit, anche in titanio, per team che partecipano al mondiale endurance. Anche in questo caso sono abbinati silenziatori diversi, per rispondere a diversi gusti estetici e di sound: silenziatore Force l.350 per rispettare il limite dei 102 dB (senza db killer); silenziatore Konix l.300 (107 dB, come richiesto in molti campionati nazionali); silenziatore GRID-O estremo e ultraleggero.

A tutte le tipologie di silenziatore è sempre possibile aggiungere il dB killer, per abbattere ulteriormente i decibel.