Per la piccola bicilindrica giapponese Spark offre due tipologie di prodotti diverse tra loro: lo Slip-on, facile da installare sui collettori originali e dal grande impatto estetico e il Kit completo progettato e definito in collaborazione con importanti team del mondiale SSP300, del Civ, del Bsb... per il massimo delle performance.

Gli Slip-On sono composti dal silenziatore, proposto nella versione Konix o MotoGP, abbinato al raccordo in acciaio inox con saldature a spicchi a vista, per esaltare l’estetica e donare grande personalità con un prodotto 100% made in Italy, facile da installare sul collettore originale, in pochi istanti.
Col la versione Konix (GKA1001), in titanio, - 2,6 kg rispetto all’originale. Col silenziatore MotoGP (GKA1002) disponibile in titanio e in carbonio, design minimalista e sound senza limiti.

Il KIT completo proposto a catalogo è invece il risultato di lunghe settimane di lavoro e di prove comparative al banco dell’R&D per ottimizzare le performance. Motivo per cui molti team lo hanno scelto per competere nelle più importanti competizioni internazionali. I collettori sono proposti sia in inox che in full titanio (GKA8824T), abbinati a diverse tipologie di silenziatori per livelli fonometrici diversi: silenziatore Force (GKA8825T) per rispettare il limite dei 102 db; silenziatore Konix (GKA8823T), per rientrare nei 107 db, silenziatore MotoGp (GKA8826)… senza limite alcuno. Tutti i kit vengono forniti con db killer estraibile che, in questo caso singolare, aiuta anche l’erogazione.

Tra i team e i piloti che hanno scelto Spark: 

- WSSP300 Team Maranga
- WSSP300 Team DS 
- WSSP300 2R Racing
- CIV SSP300 General Moto Motoclub Grifone
- Trofeo Ninja 300 MES