NON OMOLOGATO.

NOTA Sui modelli 2008-2016, vista la vicinanza del passaggio del collettore al filtro dell’olio, per cambiare il filtro bisogna smontare lo scarico.

Lo sviluppo dello scarico per la supersportiva HONDA CBR 1000 RR nasce dalla richiesta di soddisfare le richieste di alcuni team nel Mondiale Endurance con un prodotto al top delle performance, dell’affidabilità e nel rispetto dei limiti fonometrici.

Spark propone quindi un kit completo con collettore in acciaio inox Aisi 304, con il dimensionamento studiato per l’'ottimizzazione della resa, al quale vengono abbinati silenziatori diversi per rispondere alle diverse esigenze estetiche e di sound, anche nel rispetto delle normative fonometriche più stringenti di molti circuiti europei:  

Force l.300mm (GHO8820T) 103,2 dB

Force l.350mm (GHO8822T) 102 dB

MotoGP (GHO8823ST) 113 dB

Konix (GHO8824T) 106 dB

A tutte le tipologie di silenziatore è sempre possibile aggiungere anche il dB killer, per abbattere ulteriormente i decibel.