COMPATIBILE CON PEDANA PASSEGGERO ORIGINALE
LA STAFFA PER RIMUOVERE LA PEDANA PASSEGGERO È INCLUSA NELLA CONFEZIONE
Questo prodotto non e’ omologato
Il sound e’ aggressivo ma non esagerato quindi e’ perfetto sia per uso su strada che per uso in pista.
Incluso nella confezione viene fornito un trabocchetto per simulare la presenza della valvola originale, che viene quindi viene eliminata ma grazie al trabocchetto non compariranno spie d’errore sul cruscotto.
I diametri e le conicità utilizzati consentono di ottenere un importante incremento di potenza, senza alcuna modifica a mappa o centralina. Incredibile risparmio di peso (- 3,7 kg rispetto all’originale)
Spark propone 2 tipologie di slip-on:
- Konix Evo (109 db 5500rpm senza DbKiller e 104 dB 5500rpm con dB killer optional) - GAP0402
- Force Evo (104 db 5500rpm senza DbKiller e 99 dB 5500rpm con dB killer optional) - GAP0407
Per un kit completo full titanio è possibile installare i collettori full titanio Spark realizzati grazie al lavoro di sviluppo del nostro reparto R&D col team NUOVA M2 nella stagione 2019. Grande lavoro che ha portato a concludere la stagione con la vittoria del National Trophy 1000 con Eddi La Marra e il secondo posto di Lorenzo Savadori nel CIV Superbike proprio in quell’anno.
Kit completo Spark:
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Konix Evo (109 db 5500rpm senza DbKiller e 104 dB 5500rpm con
dB killer optional) -
GAP8804-
Force Evo (104 db 5500rpm senza DbKiller e 99 dB 5500rpm con
dB killer optional) -
GAP8807
In alternativa è possibile acquistare i collettori full titanio compatibili sia con il silenziatore originale sia con lo slip-on Spark (GAP8502).
Testato e molto apprezzato dalla rivista Superbike in pista, per sound e prestazioni e, in fiera ad Eicma, per l’estetica e le inconfondibili saldature a tig a vista. VIDEO SOUND.
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